Click here to send us your inquires or call (852) 36130518

www.marquette-en-flandre.net

Jeudi 12 juin 2008

Accueil

Jeanne de Flandres

Album de Croÿ

Nouvelles

Album de Croÿ 2

Liens

Forum

Livre d'Or

Enclos abbatial plan 1686

Kuhlmann 1923

 

Admin

Industrialisation

Débuts de l'industrialisation

Kulhmann

Introduction

Massey Ferguson

introduction

Présentation

En référence à l'Enquête du Ministère de la Reconstruction et du Logement , faite sur le terrain en 1954:

S.a.r.l. au capital de 34 800 000F.(chiffre de 1954), fondée en 1890 et transformée en 1897.Siège Social à Marquette, rue de Lille
Les raisons d'implantation à l'origine étaient les suivantes:
-Le canal pour l'arrivage du charbon (avant 1939: 80T./jour)
-Les matières premières, trouvées en abondance dans le voisi nage (déchets textiles)de Lille,Roubaix, Tourcoing; et papiers
-Une clientèle nombreuse sur place (emballage)

La surface totale est de 5Ha.5, la surface des bâtiments est de 1Ha.L'état des bâtiments est moyen ( déjà en 1954!)
L'arrivage des matières premières se fait:
Pour 35% par fer et 65% par route (vieux papiers)

De 1932 à 1940, l'usine était embranchée directement au réseau du chemin de fer industriel de Marquette ( mais pendant la guerre l'usine fut fermée et le pont ferroviaire détruit - en 1942- il était installé près des Grands Moulins de Paris et emjambait la Deûle pour desservir les entreprises de l'autre rive).
Le rythme de travail est réduit à 12h.par jour au lieu de 24 avant la guerre.
La production de 1953 (en feuilles et rouleaux):
2508T. de cartons gros ordinaire
2334T. de papier d'emballage de qualité inférieure

L'énergie utilisée était:
Avant 1940, le charbon était livré par péniches à raison de 50T. par jour
En 1954,l'usine est éléctrifiée et alimentée par le courant de 10 000V. transformé par les trois transformateurs en 380V
La consommation annuelle est de 1 200 000kWh
En outre ,on utilise le mazout-200T. par mois
L'expédition se fait: 80% par route, 20% par fer.
L'usine dessert: pour 45% le marché régional,50% le marché national,5% le marché extérieur.
L'effectif de l'usine est de 64 employés et ouvriers habitant: 39 à Marquette; 11 à Marcq-en-Baroeul; 10 à Wambrechies; 2 à La Madeleine; 1 à Linselles et Warneton.
En liaison avec l'action de la communauté "Emmaüs" de Wambrechies-Fondation Abbé Pierre- l'usine va construire une maison d'employé.
Un terrain de 2Ha. appartenant à l'usine et situé de l'autre côté de la rue de la Papeterie, sera exproprié par la mairie de Marquette pour l'accès à la petite propriété (ce sera le lotissement de la Briqueterie)






Nous avons vu qu'en 1940 , le réseau ferré industriel de Marquette fut interrompu .En cause le pont ferroviaire en jambant la Deûle au niveau des Grands Moulins de Paris qui fut détruit pour faits de guerre et priva les entreprises de la rive droite de la Deûle : Verley; Despretz; Clabaut; Grandes Malteries;de l'accès à la voie ferrée industrielle
Ainsi la municipalité de Marquette prit un arrêté municipal le 22 février 1956 :
"Nous, maire de la ville de Marquette
Vu la pétition en date du 20 février 1956 par laquelle la Société de Construction & d'Embranchements Industriels, 80 rue Taitbout à Paris sollicite le retrait de l'autorisation qui lui avait été accordée par arrêté en date du 10 juillet 1935 à l'effet de traverser à niveau le chemin vicinal n°3 par une voie ferrée à écartement normal destinée à relier un réseau ferré industriel de Marquette la Minoterie L&E DESPRETZ (en plus celles citées ci-dessus)et fixant la redevance annuelle à 100F.
Vu la délibération du Conseil Municipal en date du 7 novem bre 1943 qui a ramené cette redevance à 10F. pendant la du rée d'inutilisation de cette voie par suite de la destruc tion du pont-rail utilisé par elle et détruit en mai 1940.

Considérant que cette voie de chemin de fer industriel a été supprimée à la fin de l'année 1955 et qu'il n'y a plus lieu de percevoir de redevance pour la traversée du chemin vici nal n°3 à dater du 1ier. janvier 1956.
Considérant que ce chemin et ses dépendances ont été remis en parfait état de viabilité par le pétitionnaire.
Arrêtons :
Article 1 :
L'autorisation accordée le 10 juillet 1935 à la Société de Construction et d'Embranchements Industriels pour la traversée à niveau du chemin vicinal n°3; est retirée à partir du 1ier. janvier 1956 et de ce fait la redevance annuelle est supprimée à partir de cette même date.
Article 2 :
M. l'Ingénieur T.P.E. et M. le Receveur Municipal sont chargés, chacun en ce qui les concerne de l'éxécution du présent arrêté dont une ampliation sera adressée par nos soins à la société permissionnaire.
Fait à Marquette le 22 février 1956
signé : le Maire M. DELMOTTE

En 1963 le 11juin,le Syndicat Intercommunal d'Assainissement de la région lilloise signifie aux Ets. CLABAUT que les rejets directs dans les canaux et rivières naturelles ne seront plus autorisées à partir du 31 décembre 1964.
En effet la ville de Marquette verra la construction d'une station d'épuration . De ce fait il appartiendra aux Ets. CLABAUT de procéder à l'étude et à la réalisation des dispo sitions qui permettront d'assurer, d'ici le 31 décembre 1964 l'évacuation de toutes les eaux en provenance de l'usine , y compris les eaux de réfrigération et les eaux fluviales, vers les égoûts communaux les plus proches de l'usine et susceptibles de les recevoir....

Mais CLABAUT vit ses dernières heures d'exploitation sous ce patronyme.
Dans "La Gazette" des 17 & 18 avril 1972 les Ets. CLABAUT S.A. annoncent leur dissolution
L'entreprise sera reprise dans les conditions ci-après:
Etablissements CLABAUT S.A. Société Anonyme au capital de 1 508 000F.; siège : Marquette-lez-Lille,88 rue de Lille
R.C. LILLE 58 6 79
Dissous par voie de fusion-absorption

Aux termes d'une Assemblée Générale Extraordinaire en date du 28 mars 1972 les actionnaires de la Société ETABLISSEMENTS CLABAUT S.A. ont approuvé le projet de fusion par voie d'absorption de leur société avec la société
"LHOMME S.A." société anonyme au capital de 3 191 600F.,dont le siège est à PONT SUR YONNE (YONNE) Route de Paris, imma triculée au registre du commerce de SENS sous le numéro:
56 B 17 et à l'Institut National de la Statistique et des Etudes Economiques sous le numéro:545 89 309 1 001
Ce projet a été établi suivant acte sous signatures privées en date à Pont sur Yonne du 12 février 1972.
L'assemblée a décidé que la dissolution de la société serait réalisée à dater de l'augmentation de capital de la société LHOMME S.A. résultant de la fusion et constaté qu'il ne sera procédé à aucune opération de liquidation de la société
ETABLISSEMENT CLABAUT S.A. Le passif de cette société étant pris entièrement en charge par la société LHOMME S.A. et les actions étant échangées à raison de 70 actions de la société LHOMME S.A. pour 29 actions de la société CLABAUT S.A.




La fusion et corrélativement , la dissolution de la société ETABLISSEMENT CLABAUT S.A. sont devenues définitives à la date du 29 mars 1972 ainsi qu'il résulte des résolutions de l'assemblée générale extraordinaire et à caractère constitu tif des actionnaires de la société LHOMME S.A.en date du 29 mars 1972 qui a approuvé le projet de fusion, augmenté le capital de la société LHOMME S.A. et modifié en conséquence ses statuts.

Le dépôt légal sera effectué au Greffe du Tribunal de Commerce de Lille
Pour insertion, Me.DAUCHEZ, notaire.

Dès le mois de décembre suivant(1972) LHOMME S.A. le service "communication" émet un(long-20 pages-) bulletin d'informa tion sur la situation générale du groupe, il est transcris ci-après dans son intégralité:

" On parle beaucoup en cette période de changement d'année, de plus-préélectoral, d'Economie et plus spécialement de Prospective ou de "futurologie". Ce mot barbare désigne les travaux de certains experts qui analysent , entre autre, les probabilités qu'ont les différentes nations d'Europe ou d'Amérique et bien entendu le Japon,de voir se modifier leur situation par rapport aux autres sur le plan du développe ment industriel, du revenu par habitant,de la qualité de la vie et sur différents autres aspects.Et bien ces experts sont nombreux à désigner la France comme le futur champion des années 80 et ils le prouvent en s'appuyant sur des études sérieuses.
Tout cela est fort bon,fort encourageant,mais il ne fau drait pas que,se reposant sur ces lauriers plus ou moins hypothétiques,les Français considèrant le but atteint dimi
nuent leurs efforts ce qui ne manquerait pas de faire mentir les prévisions.
Chez nous , à la LHOMME S.A., la situation est un peu diffé rente: les résultats ne sont pas pour"dans dix ans"; ils existent, ils sont acquis.Voilà la quatrième année consécu tive que nous établissons un bilan positif. Il ne faudrait pas pour autant imaginer que nous voilà définitivement à l'abri de tout accident de parcours, voire même d'un renver sement de tendance.C'est précisément quand la vitesse augmen te qu'il faut tenir plus fermement la barre.

Ceci dit, la grande affaire de l'année 1972 restera ,sans conteste,la Fusion.Par rapport aux objectifs de politique, définis ou rappelés en 1971, voyons un peu l'impact de cette fusion.
Rappelons d'abord les grands axes de politique:
-Rentabiliser, aujourd'hui grâce: à l'implantation le plus près possibledu besoin, à l'intégration de la fabrication du carton.
-Diversifier pour assurer la rentabilité de demain

La rentabilité immédiate est indiscutablement meilleure avec un cash-flow brut de 11,9% à fin septembre 1972 contre 9% en 1971.Dans le même temps le chiffre d'affaires augmentait de 61% passant de 16 194 000 à 26 062 000.
Ces résultats proviennent d'abord de la poursuite de l'eff ort et des investissements su secteur Tubes.Nos chiffres de gestion par centre de responsabilité le mettent en évidence (sans tenir compte des ventes de carton en l'état, c'est à dire pour les tubes seuls l'augmentation du chiffre d'affai res est déjà de 23%).Pendant la même période la fabrication du carton a été également bénéficiaire grâce à différents facteurs conjoncturels (demande active,bas prix des vieux papiers)et aussi, bien entendu, grâce à la standardisation et la réduction du nombre des sortes fabriquées.

Il est intéressant de noter qu'une certaine réserve de puissance est encore disponible à l'usine de SAULCY qui ne travaille pas entièrement pour la clientèle qui lui est spécialement destinée;à savoir: une partie de l'Allemagne, la Suisse,et l'est de la France.La rentabilité sera proba blement meilleure au moment où l'évolution de cette clientè le évitera de trop nombreuses livraisons vers la région pari sienne, le Nord, la région de Lyon.

Si l'on parle rentabilité il faut signaler que le contrôle de gestion est maintenant opérationnel au secteur transports et que la preuve est définitivement faite,chiffres à l'appui que les transports réalisés par nos soins sont de 10 à 30% selon le cas,plus économiques que le recours au chemin de fer ou aux transports publics.Des investissements qui se traduiront par la mise en service prochaine de deux nouveaux camions gros porteurs devant assurer, entre autre, les appro
visionnements en carton depuis Marquette, de l'usine de SAULCY ont été décidés en parfaite connaissance de cause.

Par rapport à nos objectifs on peut noter qu'en ce qui con cerne l'implantation des usines près de la clientèle, un premier pas à été fait avec la création de SAULCY. Il reste à étendre, pour une meilleure utilisation de cet investis sement,la clientèle locale, Allemande en particulier.

Un second pas a été réalisé cette année grâce à la fusion puisqu'un atelier de tubes va entrer en activité au cours du premier trimestre 1973 à Marquette.Cet atelier ne constitue qu'une première étape vers la mise en service progressive d' un centre de production "Tubes" destiné à couvrir les be soins du Nord de la France , de la Belgique, de la Hollande et d'une autre partie de l'Allemagne.

Pour rester sur l'aspect rentabilité , la fusion avec la so ciété CLABAUT se traduit par une amélioration non négligea ble de la structure de notre bilan au 30 septembre dernier. Les capitaux propres et les dettes à long et moyen terme cou
vrant très largement les immobilisations, en partie rééva luées, ainsi que le stock "outil".Quand on sait qu'une par tie des dettes à moyen terme peuvent être considérées ,à la limite, comme des capitaux propres,on constate une améliora tion par rapport aux bilans déjà satisfaisants des années précédentes.

Dans ces conditions le conseil pourra demander aux action naires d'envisager une distribution de dividendes d'un niveau au moins égal à celui de l'an passé.Un pas de plus sera fait dans l'optique d'une rémunération correcte des capitaux investis.

Avant de passer à un autre aspect de la fusion, sachez qu' aujourd'hui nous fabriquons nous-mêmes un peu plus de 90% en tonnage de nos besoins carton, ce qui utilise environ les 2/3 de la capacité actuelle de production de l'usine de Marquette.Nos services commerciaux s'emploient , bien enten du, à vendre,dans les meilleures conditions possibles le 1/3 restant.

Par contre, nous ne devons pas considérer la fabrication et la vente du carton comme une diversification.Vu sous cet angle de nos politiques , la fusion, outre l'accroissement de taille, n'apporte pas d'éléments nouveaux.

Notre vocation ancienne est de satisfaire un besoin de sup ports de bobinage, cette satisfaction se traduisant par la fabrication et la vente de produits industriels de consomma
tion: les tubes en carton.Si nous tendons vers une certaine diversification de notre activité c'est dans le but d'assu rer la meilleure rentabilité possible des capitaux investis face à un certain vieillissement du produit "Tubes", vieil lissement qui se traduirait plus ou moins rapidement par une baisse de profits.

Nous pensons qu'il ne suffit pas de diversifier les produits eux-mêmes , ce qui nous amènerait à rechercher d'autres utilisations du tube carton ou la vente d'autres catégories de cartonnage, voire d'emballages.Nous croyons qu'une vérita ble diversification consiste à satisfaire une autre sorte de besoins; c'est pour cela que nous nous tournons vers une notion de "service". Nous pensons, en effet, que dans les années à venir, nos clients potentiels intègreront de plus en plus la fabrication de leurs emballages et qu'en consé quence leur besoin évoluera du produit vers un matériel de conditionnement, plus ou moins automatique et plus ou moins complexe.




C'est dans cette optique que , profitant de notre expérience dans la construction de nos propres outils de travail,nous étoffons notre atelier de mécanique, notre bureau d'études et que, comme nous le verrons plus loin au chapitre des structures,nous avons rendu autonome le centre de responsa bilité "construction machines".

Faisant suite à la représentation en Europe des machines à tronçonner APPLETON , à la conception et à la construction par nos soins de certains types de tronçonneuses , toujours pour tubes cartons,nous avons démarré voilà maintenant quel ques mois,pour le compte d'une firme des Etats-Unis particu
lièrement compétitive en ce domaine,la représentation pour la France et la Suisse de dispositifs permettant d'utiliser le procédé de collage "Hot-Melt". D'autres possibilités sont actuellement à l'étude. D'autres contacts seront pris et un voyage aux Etats-Unis est prévu au mois de mai prochain. Nous poursuivrons jusqu'à aboutissement complet et rentable la recherche d'activités diversifiées.

Faisant suite à la fusion, il s'avère nécessaire de repenser les structures de la Société.Bien que nous disposions, au début de l'année dernière, d'une organisation administrative largement structurée,la gestion d'un établissement supplémen taire, établissement où les investissements sont importants et le matériel lourd,le brusque accroissement du personnel employé qui est passé de 250 environ à plus de 400 personnes nous obligent à revoir la façon dont nous entendons articu ler les prises de décisions.

C'est ainsi que dans le courant de l'année 72 la fonction production a été partagée en deux branches . D'une part : " production carton et tubes " d'autre part, "production machines et outillage" , avec un Responsable à la tête ce chaque branche.

Pour faire face aux problèmes nouveaux et toujours plus complexes qui se pose sur le plan administratif , également pour alléger la tâche des Responsables "production" , il est crée,en état-major de la Direction Générale , un poste de Directeur de la gestion du personnel , des affaires sociales et de la formation; le Directeur Général conservant plus spécialement les responsabilités financières.

Enfin, la Direction qui, dès maintenant, est chargé de faire progresser les actions de diversification.

Toutes ces modifications de structure ne sont justifiées que par la croissance; nous ne devons pas perdre de vue que la croissance a ses servitudes ainsi d'ailleurs que la multiplication des lieux de production. Nous sommes confrontés à des problèmes tels que l'harmonisation des salaires et des horaires de travail, les rapports avec les syndicats de toute nature, et , tout dernièrement , avec les aspirations de nos Cadres dont le nombre a considérablement augmenté avant et depuis la fusion.

Tout ceci doit nous inciter à être vigilants, à éviter un certain "gigantisme" , à tout faire pour conserver le style de direction qui est le nôtre. Il serait dangereux de diviser l'entreprise , de créer des groupes de pression à l'interieur même de la Société; en un mot nous devons conserver un visage humain; la dimension modeste de nos établissements devrait nous y aider.




Le plan de développement qui avait été élaboré en 1968 et qui consacrait la création de l'établissement de Saulcy, a pris fin en 1972. Nous avons repensé avant la fin de ladite année 72 un nouveau plan de 4 ans qui intégre , en même temps que le développement du secteur tubes, la fabrication de l'usine de Marquette et la politique de diversification.

Pendant la période couverte par ce plan qui s'étend de fin 72 à 1976 , le chiffre d'affaires doit passer d'environ 26.000.000 à 41.000.000 de frc l'essentiel étant obtenu par le développement des tubes , comptenu ainsi d'une diminution des ventes de carton en l'état et d'une augmentation
sensible en valeur absolue des ventes de produits autres que carton ou tubes , c'est à dire de produits de diversifica tion. Les taux de croissance retenus dans les différents secteurs restent très réalistent et les comptes d'exploita tion prévisionelle correspondants doivent permettre de déga ger un autofinancement satisfaisant.

Bien entendu la réalisation d'un tel programme exige des moyens. Un programme d'investissements est d'ores et déjà au point. Il porte essentiellement sur les réalisations suivantes

. à PONT - construction d'un bâtiment devant abriter cer tains services administratifs ainsi que la Direction et les Etudes du centre "production machines" , une extension de l'atelier de mécanique est également prévue. En ce qui con cerne l'usine de tubes , la principale innovation porte sur la mise en place d'un matériel de récupération des dé chets, déchiquetage et mise en balles automatique.

. à MARQUETTE - un effort particulier sera fait pour rationaliser et moderniser le secteur trituration de la fa brication du carton , construction d'un local de stockage de vieux papiers, réimplantation et nouvelle alimentation des pulpers, rénovation complète du circuit de distribution et de stockage de pâtes. La chaufferie sera complètement réno vée et dans le même temps on poursuivra l'installation de l' emplacement des bureaux, de la mise en service d'un pont bas cule moderne et de nombreux traveaux de gros entretien ou de voirie, on aura une image de l'effort réalisé dans cet éta blissement.

A SAULCY- l'usine étant de construction récente les investis sements porteront surtout sur quelques adjonctions de maté riel de fabrication des tubes et sur l'amélioration du maté riel existant
La politique d'intégration de nos transports sera poursuivie et pour ainsi dire terminée par la mise en service durant le plan de 5 ou 6 camions supplémentaires.

Enfin, il faut faire mention du déménagement de nos bureaux parisiens qui nous est imposé par la société propriétaire qui réalise une opération immobilière. Ceux-ci seront trans férés au printemps prochain près de la Place d'Italie, dans des locaux neufs spécialement aménagés à cet effet ; il n'y aura plus à ce moment à Paris aucun local de fabrication ou de stockage.

Cet important programme d'investissement a nécessité l'étude d'un plan de financement qui comprend, outre l'utilisation des ressources d'autofinancement dégagées par l'exploitation le recours à deux emprunts à long et moyen terme dont le principe à déjà été approuvé par le Conseil d'Administration et qui fait actuellement l'objet de pourparlers avec les organismes finaciers spécialisés.

Naturellement votre Conseil d'Administration , comme le Comité de Direction, sont parfaitement conscients que les investissements projetés et par conséquent l'endettement relatif qui va en résulter, doivent contribuer d'abord à une création de profits.

Ce profit que tous pensent à distribuer, à répartir, ces bénéfices jugés scandaleux par une opinion publique restée à l'écart des véritables problèmes économiques , il faut d' abord les réaliser, ce qui n'est pas , loin s'en faut,à la portée de toutes les entreprises. Ensuite, et ensuite seule ment,on se souciera de les répartir.

Si l'on pense qu'une entreprise qui réalise en France un pro fit net de l'ordre de 5 à 6% du capital investi est considé rée comme valable, que doit on penser quand on constate qu' il est facile , sans courir de risque , de placer les mêmes capitaux à 7 ou 8% , souvent avec indéxation. Combien alors apparaît ingrat le rôle du responsable, qu'il s'agisse de l'entrepreneur risquant ses fonds ou du Cadre Supérieur qui joue sa carrière! Ces hommes servent trop souvent de boucs émissaires . On n'imagine absolument pas la tâche écrasante qui est presque toujours leur lot et , devant l'indifférence ou l'hostilité du plus grand nombre qui s'extasie par ail leurs devant des "idôles" du music-hall ou des champions sportifs , on mesurera mieux l'amertume qui est quelque fois la leur.

Il faut souhaiter que l'évolution dans ce pays et en Europe en général, ne tende pas à réduire le nombre de ceux qui re cherchent et accptent le risque ,des enthousiastes,des optimistes qui entraînent les autres, qui assurent l'avenir.

Informations générales :
-Reprise d'une activité en avril à SAULCY
-Achat d'un chien-loup de gardiennage à SAULCY
-Camion LHOMME allant livrer en Angleterre
-Au printemps 5 à 6 wagons livrés par mois en Angleterre
-Première étape vers une reconstruction à Marquette:la démolition du pavillon pour l'installation du pont-bascule, bureaux et voies d'accès.
-55 mouvements de camions (entrées et sorties)dans une journée à Marquette
-Exposition à Bruxelles et à Paris pour présentation des tubes cartons et de la diversification(machines à tronçonner les tubes,appareils de collage"Hot Melt" et différents appa reils ou outillages pour l'imprimerie.
-L'usine de Pont sur Yonne a sorti son tonnage record dans la semaine 19, celui-ci a été de l'ordre de 361 T.
-A Pont le camion-benne a été mis àla casse , i est remplacé par un camion Renault quifaisait la navette Paris- Pont, lui-même remplacé par une petite camionnette Mercédes
- La mise en service d'une nouvelle balateuse à Pont.


.







Dernière modification le : 13/11/2006 @ 15:17
Catégorie : Aucune

Moulin Despretz

Introduction

Epilogue

compléments

revue de presse

G.Malteries

Haut

Site créé avec Phortail 2.0.2
PHP version 4.4.8



Page générée en 0,063 secondes

按揭計算機| 買樓| 上車盤| 搵樓| 屋苑| 樓盤| 地產| 租樓| 租盤| 二手樓| 新盤| 一手樓| 豪宅| 校網| 放盤| 樓價| 成交| 居屋| 貝沙灣| 美孚新邨| 嘉湖山莊| 太古城| 日出康城| 九龍站 | 沙田第一城| 西半山 樓盤| 樓市走勢| 青衣| 西貢 樓盤| 荃灣 樓盤| Grand Austin出售的樓盤| 西半山| 西貢| 荃灣| 貝沙灣租盤| 貝沙灣樓盤| 美孚新邨租盤 | 美孚新邨樓盤| 嘉湖山莊租盤 | 嘉湖山莊樓盤 | 太古城租盤 | 太古城樓盤 | 九龍站租盤| 九龍站樓盤| 日出康城租盤 | 日出康城樓盤 | 沙田第一城租盤| 沙田第一城樓盤 | 西半山租盤| 西貢租樓| 西貢租盤 | 青衣租樓| 青衣租盤 | 荃灣租樓| 荃灣租盤 |

雪茄网购| 雪茄| 哈瓦那雪茄| 雪茄价格| 雪茄烟网购| 雪茄专卖店| 雪茄怎么抽| 雪茄烟| 雪茄吧| 陈年雪茄| 大卫杜夫雪茄| 保利华雪茄| 古巴雪茄品牌| 古巴雪茄| 古巴雪茄多少钱一只| 古巴雪茄专卖网| 烟斗烟丝| 烟丝| 小雪茄| 金特罗雪茄| 帕特加斯d4 | 蒙特雪茄| 罗密欧朱丽叶雪茄| 网上哪里可以买雪茄| 限量版雪茄| 雪茄专卖| 雪茄专卖网| 雪茄哪里买| 买雪茄去哪个网站| 推荐一个卖雪茄的网站| 雪茄烟| 古巴雪茄价格| 雪茄海淘| 雪茄网|

噴畫| banner| banner 價錢| Backdrop| Backdrop 價錢| 易拉架| 易拉架 價錢| 橫額| 印刷| 橫額印刷| 印刷 報價| 貼紙| 貼紙印刷| 宣傳單張| 宣傳單張印刷| 展覽攤位| 書刊 印刷| Bannershop| Ebanner| Eprint| 印刷公司| 海報| 攤位| pvc板| 易拉架設計| 海報印刷| 展板| 禮封| 易拉架尺寸| foamboard| hk print| hong kong printing| Printing| 喜帖| 過膠| 信封| backdrop| print100| 咭片皇| 印館|

邮件营销| Email Marketing 電郵推廣| edm营销| edm| 营销软件| 推广软件| 邮件群发软件| 邮件群发| email marketing| direct marketing| email marketing software| email marketing service| email marketing tools| email mkt| remarketing| edm| edm marketing| email subscription| website subscription| email survey| email whitelist| sign up form| email subject line| subject line| email subject| best email subject lines| free email marketing| Mailchimp| Hubspot| Sendinblue| ActiveCampaign| Aweber| 邮件主题怎么写| 邮件主题| 邮件模板| Maichimp| benchmark| SMS|

wms| vending machine| barcode scanner| QR code scanner| SME IT| it solution| rfid tag| rfid| rfid reader| it outsourcing| POS label| IRLS| IT Support| system integration| software development| inventory management system| label printing| digital labelling| barcode label| Self Service Kiosk| Kiosk| Voice Picking| POS scanner| POS printer| System Integrator| printing labels| Denso| barcode| handheld| inventory management| warehouse management| stock taking| POS| Point of sale| Business service| Web Development| vending| app development| mobile app development| handheld device| terminal handheld| inventory management software| pos system| pos software| pos hardware| pos terminal| printer hong kong| receipt printer| thermal printer| thermal label printer| qr code scanner app| qr scanner app| online qr code scanner| qr code scanner online mobile| qr code scanner download| mdm| mobile solutions| mdm solutions| mobile device management|

Tomtop| Online Einkaufen| online shop| Autozubehör| Bekleidung| Kopfhörer| badausstattung| Badmöbel| smartwatch günstig| Luftbefeuchter| lichtbox| Kosmetiktaschen| Make-Up Pinsel| Smartphones günstig| tablet günstig| Wanderstock| fahrrad maske| spielekonsole| spielkonsole| Geldbeutel| Gaming Kopfhörer|

electric bike| best electric bike| electric bikes for adults| e bike| pedal assist bike| electric bikes for sale| electric bike shop| electric tricycle| folding electric bike| mid drive electric bike| electric trike| electric mountain bike| electric bicycle| electric bike review| electric fat bike| fat tire electric bike| women's electric bike |

office| 地產代理| 辦公室| Property Agent| Hong Kong Office Rental| hong kong office| 物業投資| office building| Commercial Building| Grade A Office| 寫字樓| 商業大廈| 甲級寫字樓| 頂手| 租寫字樓| leasing| Rent Office| 地產新聞| office for sale|

太古廣場| 海富中心| 中港城| 統一中心| 瑞安中心| 力寶中心| 信德中心| 新港中心| 中環中心| 合和中心| 康宏廣場| 星光行| 鷹君中心| 遠東金融中心| 港晶中心| 無限極廣場| 光大中心| 中遠大廈| 海港中心| 新世界大廈| 永安中心| 南洋中心| 永安集團大廈| 華潤大廈| 永安廣場| 朗豪坊| 時代廣場| 新世紀廣場| 太古城中心| 希慎廣場| 交易廣場| 創紀之城| 港威大廈| 企業廣場| 新文華中心| 置地廣場| 怡和大廈| 世貿中心| 太子大廈| 中信大廈| 禮頓中心| 中銀大廈| 銅鑼灣廣場| 環球大廈| 海濱廣場| 新鴻基中心| 萬宜大廈| Tower 535| 高銀金融國際中心| 海濱匯| 皇后大道中9號| 國際金融中心| 半島中心| 利園三期| 天文臺道8號| 信和廣場| 娛樂行| 南豐大廈| 帝國中心| 中環廣場| 美國銀行中心| 尖沙咀中心| 新東海商業中心| Chater House| Nexxus Building| One Island East| 中匯大廈| Fairmont House| 華懋廣場| 中建大廈| 北京道1號| 胡忠大廈| Central Plaza| The Centrium| LHT Tower| China Building| AIA Central| Crawford House| Exchange Tower| AIA Tower| World Wide House| One Kowloon| The Gateway | One Island South| Jardine House| Millennium City | Exchange Square| Times Square | Pacific Place| Admiralty Centre| United Centre| Lippo Centre| Shun Tak Centre| Silvercord| The Center| Mira Place| Ocean Centre| Cosco Tower| Harcourt House| Cheung Kong Center|

school| international school of hong kong| international school| school in Hong Kong| primary school| elementary school| private school| UK school| british school| extracurricular activity| Hong Kong education| primary education| top schools in Hong Kong| Preparatory| best international schools hong kong| best primary schools in hong kong| primary school hong kong| private school hong kong| british international school| extra curriculums| school calendars| boarding school| school day| Bursary|